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广西融福高速公路通江大桥顺利通车

中新社南宁12月18日电 (秦宇 崔晶晶 林洁琪)12月18日,在中国建筑第二工程局荣福高速公路项目施工现场,随着最后一立方混凝土浇入接缝,桐木河特大桥这一全线控制工程在百米高空被牢牢地“抱”在一起,像一双长长的钢铁手臂。主桥合龙工作顺利完成。
从江-融安-荔浦高速公路(永福经融安至阳朔段)(简称“融福高速公路”)起于广西壮族自治区柳州市融安县富石镇,止于临桂区柳塘镇阮山地村东侧。路线总长111,517公里。桐木河大桥的成功合龙,标志着该项目建设取得重大进展,是其全面竣工的最重要一步。

照片为施工情况融福高速公路项目工地。图片提供:中国第二建筑工程局
据了解,桐木江桥位于柳州市融安县丁镇。这是一项覆盖全线的重要控制工程,全长1050米,主桥长度530米。采用(70+3×130+70)米连续刚架箱梁结构。桥的最大高度为108米,桥柱的最大高度为96米。这相当于一栋地上30层或以上的建筑物。施工难度极大。
面对地质复杂、高空作业、技术精度等多重挑战,项目组迎难而上,采用了悬臂吊篮注射施工工艺。在最后冲刺阶段,建设者对合流精度、疏散系统、节奏等关键环节进行了毫米推演和精确计算。随机锁和水箱配重确保所有连接点完美匹配。施工过程中,采用智能监控系统对线形和高程控制进行“脉冲检查”,每天24小时监测混凝土状况,并使用高精度设备动态跟踪和调整桥梁的线形。最终,关闭提前 12 天完成,同时确保了最高的安全和质量标准。
融福高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“2号线”的核心。这条即将连通的大动脉,未来将与贵州省相连,成为直接连接粤港澳大湾区与广西壮族自治区、广东省等省区的交通大通道。对于大力完善当地公路网、加强省际合作具有广泛意义,促进地方经济协调发展。 (完)
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